推薦車型四:北京現代ix25
廠商指導價:10.98-15.28萬元
ix25采用了現代汽車的“流體雕塑2.0”設計語言,前臉整體造型偏運動風格。棱角分明的六邊形進氣格柵比改款前面積更大,三道橫向鍍鉻飾條拉伸了視覺寬度。車側上揚的腰線和從車頭向后逐漸縮小的車窗面積讓ix25自帶“俯沖感”,隱藏式A柱與車窗一起打造出一種“懸浮式車頂”的效果。尾部線條簡潔,黑色下包圍和銀色護板讓ix25看起來更加動感。
ix25的內飾采用家族慣用設計,中控區域的鷗翼造型較為獨特,但中控大屏的缺失讓它看起來有些落伍。ix25的車內用料以黑色硬塑料為主,質感上略有欠缺。
配置方面,ix25全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、安全帶未系提示、上坡輔、座椅高低調節、大燈高度可調、USB接口、前/后電動車窗、遮陽板化妝鏡等較為常見的配置。除此之外,高配車型還添加了頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、胎壓監測裝置、全景天窗、倒車視頻影像、后泊車雷達、無鑰匙進入/啟動、主駕駛座電動調節、日間行車燈、自動大燈、后視鏡電動折疊等更為高端的便利功能。
體驗者身高179cm,將座椅高度調至最低并調整好坐姿后,頭部空間剩余約一拳兩指。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排。頭部空間剩余一拳,腿部空間剩余一拳兩指。
ix25的行李廂容積為431L,后排座椅支持4/6按比例放倒,放倒后可擴大至1200L。


動力方面,ix25提供了1.4L渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機供消費者選擇,其中1.4T發動機的最大功率為103kW(140Ps)/6000rpm,峰值扭矩為242Nm/1500-3200rpm。
傳動方面,與發動機相匹配的分別是6速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。
車型點評:ix25的外觀設計非常搶眼,簡潔耐看的內飾設計、達到主流水平的動力表現也使得它非常受年輕消費群體的喜愛。對于一個初入職場的年輕人來說是一個不錯的選擇。
編輯點評:今天給大家推薦的四款合資小型SUV都有著不錯的表現,外觀和內飾設計也都比較受年輕消費群體的喜愛,再加上不錯的動力表現、寬敞的空間以及合理的售價,對于初入職場、喜歡帶上三五好友出去聚會的年輕人來說都是不錯的選擇。
相關內容回顧:
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。